http://www.motorpasion.com/toyota/el-...por
mat123 publicado el 04-07-2009 13:55 UTC
Toyota esperaban fabricar 10.000 vehículos al mes y se encuentran ahora con 180.000 pedidos. Los coches híbridos empiezan a hacerse realmente atractivos.
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Tambien importa muchisimo como se use el coche.
Por poner un ejemplo, en Top Gear, probaban un M3 y un Prius en circuito, rodando uno despues del otro
Los consumos del Prius eran muchisimo mas elevados que los del M3.... es un circuito, pero tambien importa para compararlo con la vida real
Consumen menos en general...... pero tambien importa mucho el resto de las circunstancias.
Que consuma menos tampoco implica que lo tengan que llevar todos los taxistas como he leido por ahi arriba, pues he visto algun taxista con autenticas tragaderas de gasolina.
Los taxistas miran algo mas que el consumo (la fiabilidad, el trato de los concesionarios donde los compran, el precio del coche....)
#3
has visto lo del "extra" que tienen en Volkswagen de plantar arboles?
Pagas una cantidad considerable de pasta y se comprometen a plantar un equivalente en arboles para neutralizar la contaminacion ocasionada en X años (Depende del pack que pilles puede ser mas o menos años), asi que si lo ofrecen es que alguien lo paga
#2 El motor se para cuando se bajan cuestas (y recarga las baterias)el motor no es otto, es de ciclo atkison de compresion variable, el motor se para al poner punto muerto, el cx es de 0.25, el motor de la dirección y el aire acondicionado son electricos, toda la potencia que sobra del motor sirve para recargar las baterías...
Todas estas caracteristicas sirven para que, como maximo consuma como un diesel de 50 Cv menos. Y que haya gente que consigue consumos de menos de 3l/100km.
#4 El nuevo prius cuesta desde 21.000euros. Dime un coche con el mismo equipamiento y tamaño por tus 11.000.
A parte,dura bastante más de 100.000km. Deberias ver la prueba de larga duracion de www.km77.com del antiguo prius...
Leed un poquito antes de rajar hombre!!
#17 , tipico argumento 100000 moscas no pueden estar equivocadas, total para qué darle un poco al coco , no? Pues eso, te gusta la caca? XDD
Lanzo la idea, como hice en otras ocasiones, de que dentro de unos (x) años, cuando tengamos nuestros coches "limpios" además de pensar que fue un merito conjunto, de "la humanidad", pensemos que no hay que olvidarse de que los que realmente ayudaron a lanzar el mercado fueron "niños pijos" que quería presumir de híbrido delante de los colegas(#18)...
Es muy fácil seguir el lema "yo no soy tonto", pero lo más barato, no siempre es lo mejor, sobre todo a medio-largo plazo, y este me parece un claro ejemplo.
Además también influye el tema de modas y el boca a boca, como ha pasado con los Skoda. Yo aún así estoy viendo más de un Prius taxi, lo cual es buen indicativo de que el coche funciona bien.
Esto pone también en la página de Toyota:
"El 95% del Prius es reutilizable al final de su vida útil, y el 85% reciclable."
La tecnología de automoción no puede cambiarse de la noche a la mañana. El clásico pensamiento "pues hasta que no sea 100% limpio y ecológico no hay que apoyarlo" denota una falta de conocimiento de cómo evolucionan las cosas. Sería como haber esperado a que hubiera aeropuertos en cada ciudad para desarrollar la aviación a principios del pasado siglo.
Ir en un atasco o con tráfico muy lento y moverse sin el más mínimo ruido ni vibración es alucinante.
Tienen ventajas e inconvenientes pero no son LA SOLUCIÓN:
No solucionan los atascos por ejemplo.
El futuro no , el presente ya es electrico, sobre todo con las nuevas baterias ligeras de alto rendimiento.