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“Te denunciaré si no declaras emergencia por combustible”.

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por alfa publicado el 06-11-2009 09:55 UTC
Segunda quincena de octubre. Una decena de aviones comerciales sobrevuelan Barajas en la zona asignada por la torre de control. Esperan para aterrizar porque hay saturación en el aeropuerto. De repente, irrumpe en la frecuencia común a todas las aeronaves la voz de un piloto de Ryanair: “Torre, voy corto de combustible. Permiso para bajar”. Y entonces se desató la tormenta.
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karma: 621  negativos: 2  usuarios: 433  anónimos: 662  
«1...6»
  1. #1  Confuso
    Stash ( 06-11-2009 07:45 UTC)  votos: 11, karma: 27
  2. #2  Sobra el "no" en el titular: “Torre, le informo de que, si usted da ahora autorización para aterrizar a este Ryanair, haré una denuncia contra usted y contra esa compañía”
    Groo ( 06-11-2009 07:53 UTC)  votos: 35, karma: 228
  3. #3  #1: Hay que trabajar esa comprensión lectora.
    mciutti ( 06-11-2009 07:53 UTC)  votos: 23, karma: 189
  4. #4  Interesante artículo, no sabía yo que pasaran estas cosas: Hay compañías de bajo coste que cargan el combustible justo-justo para meter menos peso y gastar así menos. :O
    payola ( 06-11-2009 07:55 UTC)  votos: 15, karma: 135
  5. #5  Si en vez de los comandantes fueran las respectivas autoridades aéreas nacionales las que se encargaran de elegir la cantidad de combustible que debe llevar el avión antes de despegar... se ganaría mucho en seguridad y quizá a alguna low-cost le hace daño...
    Orion ( 06-11-2009 07:59 UTC)  votos: 27, karma: 229
  6. #6  Yo no he tenido nada que ver en esa tormenta.. :roll:
    niñadelastormentas ( 06-11-2009 08:04 UTC)  votos: 13, karma: 34
  7. #7  De nuevo sin dejar intervenir a la torre, se escuchó la voz imperiosa del comandante de Iberia:

    -- “Torre, le informo de que, si usted da ahora autorización para aterrizar a este Ryanair, haré una denuncia contra usted y contra esa compañía”.

    (...)

    Lo más sorprendente de todo fue lo que se produjo a continuación: por la frecuencia de radio se comenzaron a escuchar las voces de los pilotos que se encontraban a la espera, que habían asistido al rifirrafe, y que reaccionaron con vivas, aplausos y felicitaciones _...  » ver todo el comentario
    tanaka ( 06-11-2009 08:05 UTC)  votos: 57, karma: 446
  8. #8  Sin combustible para esperar a aterrizar, pero con el suficiente para ir a Zaragoza o Salamanca? creo que falta algún dato.
    witilza ( 06-11-2009 08:09 UTC)  votos: 12, karma: 112
  9. #9  #3 Si los "periodistas" mejorasen su redacción sería mucho mejor.

    PD: Viniendo de El Confidencial, aunque no dudo que pudiese pasar, doy por hecho que se lo han inventado.
    kopra ( 06-11-2009 08:11 UTC)  votos: 7, karma: -4
  10. #10  ¡Qué morro! Me recuerda a mi abuela colándose en la caja del super con la emergencia por tener las lentejas puestas.
    eretmocerus ( 06-11-2009 08:12 UTC)  votos: 40, karma: 312
  11. #11  #5 Sin embargo, según las normas europeas de seguridad aérea, todo avión de pasajeros debe cargar combustible suficiente como para mantenerse en el aire entre 30 y 45 minutos más de lo que exige su trayecto.

    Vamos, que se saltan las normas a la torera.
    ikerbera ( 06-11-2009 08:19 UTC)  votos: 29, karma: 273
  12. #12  #9 No confundas El Confidencial y El Confidencial Digital. Los de El Confidencial son bastante serios, más allá de sus ideas políticas o de sus secciones de cotilleo.
    paaq ( 06-11-2009 08:22 UTC)  votos: 2, karma: 23
  13. #13  Me creo el fondo, pero no las formas...

    > “Torre, le informo de que, si usted da ahora autorización para aterrizar a este Ryanair, haré una denuncia contra usted y contra esa compañía”.

    "Torre" (en un aeropuerto como Barajas) no controla quien aterriza antes si no es una emergencia muy chunga, a la torre le llegan los aviones "alineados" desde control de aproximación, que son quienes indican quien aterriza antes, así que ya sabemos que las frases son inventadas, luego la descripción del incidente tambien.

    Que pasó, y pasa, eso... convencido, que la noticia es "inventada", tambien.
    Robus ( 06-11-2009 08:23 UTC)  votos: 16, karma: 64
  14. #14  Es muy sencillo: se le da prioridad para aterrizar, se comprueba cuanto combustible le queda y cuanto cargó antes de despegar, y se se estima que apuró a propósito, paquetón al piloto y a la compañía.
    AitorD ( 06-11-2009 08:24 UTC)  votos: 3, karma: 38
  15. #15  #13 Vamos, que los de la torre simplemente están allí, sentandos en una silla, contemplando en panorama desde lo alto por si pasa algo en la pista...
    AitorD ( 06-11-2009 08:27 UTC)  votos: 3, karma: 29
  16. #16  8# A salmanca si (200 km unos 10 minutos o menos si el avion ya esta en altitud y posicion) pero deberia llevar combustible para hacer mas de 500 km o esperar media hora en el aire.

    Si llevase el combustible que las normas de seguridad dicen hubiera quedado a la espera antes que desviar el avion, con el coste que eso tiene par la compañia (Tiene que indemnizar y/o transportar a sus pasajeros hasta Madrid). Pero prefirio salir corriendo antes de que se le acabase el combustible

    Una cosa es tener un coste/gasto extra y otra tener una sancion, que acabaria siendo publica, por atentar contra la seguridad con el riesgo de que te incluyan en el listado de aerolineas peligrosas que no pueden volar en Europa.
    llamaquique ( 06-11-2009 08:28 UTC)  votos: 24, karma: 228
  17. #17  A mi, lo que me chirría es que "El comandante de Ryanair pidió con urgencia un aeropuerto alternativo (para Barajas son Salamanca –el más cercano-, Zaragoza y Valencia) y salió sin más dilación hacia allá."

    Digo yo que si tenía combustible para ir a Salamanca, también lo tenía para esperar turno en Barajas, en vez de putear a los pasajeros que habían comprado un billete para Madrid...
    AitorD ( 06-11-2009 08:29 UTC)  votos: 6, karma: 48
  18. #18  #1 Confuso si no lees el artículo. Si lo lees, enseguida te das cuenta de que pasa lo que comenta #2
    AitorD ( 06-11-2009 08:31 UTC)  votos: 1, karma: 22
  19. #19  #16 no pongo en duda la noticia, pero la dejo en cuarentena. Ryanair no me parece una mala compañía, de hecho ha destronado a Iberia en número de pasajeros y eso supongo que provocará bastante recelo en los privilegiados pilotos exmilitares de Iberia. Yo no podría viajar con los precios de Iberia, que además de pagar su ineficiencia también sirven para dar de comer a los políticos de turno.
    witilza ( 06-11-2009 08:48 UTC)  votos: 6, karma: -6
  20. #20  #8 A ver combustible tenían el suficiente. Lo que pasa que querían prioridad para aterrizar y así ahorrar más. Si de verdad no tuviese combustible(por algún problema que todo puede pasar) hubiese declarado la emergencia por combustible.

    Gran explicación, es una pena que las low-cost no tengan rival pero está bien saber que técnicas usan(al menos Ryanair).
    vanchy ( 06-11-2009 09:01 UTC)  votos: 11, karma: 108
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